תוכן עניינים:
בשנים עברו, מכונאי עץ הצל יכול היה לאבחן ולתקן את הרכב שלו בדרגה מסוימת של פשטות. כיום זה עשוי לדרוש תחכום טכני יותר וידע מחשב. המכונית שלך הפכה ליותר משידור מכני - היא מערכת מחשבים עם מורכבות רבה. למעשה, המכונית שלך עשויה אפילו להכיל אוסף של צמתים ממוחשבים המקושרים לאורך ארכיטקטורת רשת אוטובוסים. הצמתים מכונים ECUs, וטופולוגיית האוטובוסים נקראת CAN Controller Area Network (CAN).
יחידות בקרה אלקטרוניות
יחידת בקרה אלקטרונית (ECU) היא המונח הגנרי למכשירים השולטים במערכות חשמל ברכבים של ימינו. ישנם סוגים רבים של ECUs, והפונקציות שלהם משתנות. כמה מכוניות מהונדסות מאוד עשויות להכיל עד 100 ECU. אלה מבצעים פונקציות שונות, כולל:
- בקרת מנוע
- בקרת הילוכים
- בקרת בלם
- מהירות לסייע
- לסייע בפארק
- בקרת אקלים אוטומטית
- בקרת משיכה
- בקרת מערכת בלמים נגד נעילה
המינוח עשוי להיות שונה בקרב יצרני הרכב. ה- ECU המנהל את המנוע נקרא גם מודול בקרת המנוע (ECM) או יחידת בקרת המנוע (ECU). שימוש כפול זה ב- ECU בכדי להתייחס ליחידת בקרה אלקטרונית גנרית או למודול בקרת המנוע הספציפי יכול להיות מקור לבלבול. לעתים קרובות משולבים מודול בקרת המנוע והיחידה השולטת בתמסורת במערכת ECU הנקראת מודול בקרת ההילוכים (PCM). אנשים רבים חושבים על ה- ECM או ה- PCM כ- "CPU" של הרכב. האמת היא ש- ECU השונים המותקנים ברחבי המכונית מבצעים פעולות מובחנות, ומתפקדים כצמתים פרטניים בארכיטקטורת רשת הרכב. (למידע נוסף על הטכנולוגיה שנמצאת במכוניות מודרניות, ראה קניית מכונית חדשה … אר, מחשב.)
