תוכן עניינים:
הגדרה - מה המשמעות של ACCESS.bus (Ab)?
ACCESS.bus (Ab) הוא אוטובוס סדרתי המחבר בין התקנים היקפיים איטית יותר ללוח האם, טלפון נייד או מערכת משובצת. זה מתוכנן כממשק למכשירים במהירות איטית כמו עכבר או מקלדת. המבנה שלו דומה ל- USB אך יש לו רוחב פס קטן יותר.
ACCESS.bus פותחה לראשונה בשנת 1985 על ידי פיליפס סמיקונדקטקטורים ותאגיד הציוד הדיגיטלי ומוגדרת על ידי תקני האוטובוסים המשולבים של פיליפס (I²C).
מטרתו של פיליפס עבור ה- Ab הייתה לתאר סטנדרט יחיד שישמש להתקנים פנימיים וחיצוניים. בקר I²C / Ab ישמש באופן פנימי עבור התקנים פנימיים ואילו מחבר Ab חיצוני מאפשר לחיבור התקנים היקפיים לאוטובוס. תכנון זה איפשר לכל המכשירים האיטיים והבינוניים לפעול תחת בקרה אחת וחבילת פרוטוקול אחת.
לרוע המזל, ה- Ab מעולם לא הסתדר עם רוב הצרכנים. כיום ה- Ab עדיין זמין אך לעיתים רחוקות משתמשים בו מכיוון שהוא הוחלף על ידי ה- USB הרבה יותר מהיר.
Techopedia מסביר את ACCESS.bus (Ab)
ACCESS.bus פותחה להתקנה וקונפיגורציה קלה, באמצעות טופולוגיית אוטובוס התומכת בעד 125 מכשירים. למרות שהוא הוחלף על ידי ה- USB, זה עדיין ממשק רגיל למסך להגדרת מידע הגדרה לכרטיס גרפי מארח.
עם אותו פרוטוקול I²C, ה- Ab תומך באוטובוס טורי דו כיווני דו-חוטי עם התכונות הבאות:
- להחלפה חמה
- תואם לאחור
- תומך בכתובות של שבעה סיביות ו 10 סיביות
- בקרי אנלוגי לדיגיטל במהירות נמוכה ודיגיטל לאנלוגי
- התקני אב ו / או עבדים יכולים להתקיים בכפיפה אחת באותו אוטובוס, תלוי במצב
בהשוואה ל- USB, אחד היתרונות העיקריים של ה- Ab הוא שהוא יכול להיות גם עבד וגם אדון. USB יכול להיות רק עבד. מכיוון שה- Ab יכול להיות אדון או עבד הוא יכול לחבר כמה מכשירים יחד ללא מחשב מארח.
יתרון נוסף של ACCESS.bus הוא שהוא יכול לחבר כמה מכשירים זה לזה כדי ליצור שרשרת חיננית אחת במקום לדרוש כבל מאסיבי. זה יכול גם לתמוך במרכז. החיסרון הוא שיש לו קצב העברת נתונים איטי יותר מה- USB.
